柳俊傑的生活時報

不過剛好最近家裡的舊的【SANLUX 三洋】32型LED背光液晶顯示器+視訊盒(SMT-K32LE) 壽終正寢!!介紹!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【SANLUX 三洋】32型LED背光液晶顯示器+視訊盒(SMT-K32LE) 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息功能

 
• 品號：4334661



 
• 含運送不含安裝
• LED背光技術／直下式面板
• 內建三組HDMI數位影音端子



 

商品訊息描述

【SANLUX 三洋】32型LED背光液晶顯示器+視訊盒(SMT-K32LE)









商品訊息特點

商品組合：SMT-K32LE
配件：STU-LE3視訊盒
型號：SMT-K32LE
尺寸：32吋
電壓：110V
消耗功率：120W
產地：台灣
保固年限：3年

★注意事項
◆本商品不含安裝服務
◆本商品一經拆封插電使用過後，若非產品本身瑕疵，廠方一律不接受退貨。
◆售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額
◆為提供給您最實惠的價格與服務，及避免無謂的退貨， 請您珍惜商品規格尺寸及謹慎考慮需求後再下單
◆本產品經安裝使用後.非機器本身不良.故障等因素，不得退貨，不便之處敬請見諒！CP值爆表
◆退換貨條件：本商品有10天鑑賞期之權益（注意！鑑賞期非試用期），但無法退回已回收之舊機，若非商品本身問題，10天鑑賞期內欲退換貨，商品必須是全新狀態(不得有刮傷)，且要有完整的包裝，包含外紙箱、保麗龍、保護袋、贈品等廠商所有附隨文件或資料之完整性，本產品一經使用，則需負擔耗材及清潔費用，建議您訂購前請先確認評估否則恕不接受退貨
◆實際標準配備/規格/保固資訊以原廠官網公佈為準，如說明有誤恕不另行公告補件
※以上規格資料若有任何錯誤，以商品實際包裝說明為準。
◆本商品只限台灣本島運送，偏遠地區需額外加收物流處理費用，由客服端另行通知訂單保留出貨與否的權利,請消費者見諒!!




 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



釀酒人隊Eric Thames（譚姆斯）近9戰熄火之後，今天對海盜隊之戰，9局上終於再轟紅不讓，這是他本季的第12轟，此戰釀酒人6比2擊敗海盜。

Thames過去3年效力韓職NC恐龍，曾締造不少紀錄，今年重返大聯盟，加入釀酒人隊，開季之初，打出大家的驚奇，其中4月13日至17日連5戰轟出全壘打，4月轟了11發紅不讓，但自4月25日對紅人隊之戰之後，Thames就熄火了。

熄火9場比賽，Thames終於再轟全壘打，而且不僅是開轟，他4打數擊出3支安打，3局上擊出二壘打，打回釀酒人隊第1分，9局上再轟陽春彈，展現自己已走出低潮。

此戰釀酒人隊除了Thames轟出全壘打，Travis Shaw、Jesus Aguilar也都開轟，先發投手Zach Davies投5.2局被擊出4支安打包括被海盜隊Jose Osuna轟出2分彈，失2分，拿到勝投（3勝2敗），海盜隊Tyler Glasnow先發6.1局失4分、3分責失，吞敗投（1勝2敗）。





蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍，共造成33人死亡，外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛，國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式，實際上雙駕駛制度在國外並不罕見，另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時，及必須給予足夠休息時間。

許多歐洲國家如捷克，長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制，兩位司機輪流開車，有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制，記者本人的旅遊經驗，其他歐洲國家如法國是採取接班制度，在指定地點讓另一位司機接班，避免同一位司機開車時間過長。

歐盟規定，職業駕駛每週最多工作45小時，每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定，遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內，加班不得超過16小時，每週最多加班2天，且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計，司機超時工作是旅遊業的常態。

專欄作家高慧然在臉書批評，網友台灣這方面的法規「比埃及還落後」，靖娟基金會執行長林月琴則說，美國交通基金會統計，一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛，肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。

國內學者認為，司機願意疲勞駕駛，主因在於雇主用低底薪，高獎金的政策，讓司機不得不長時間開車載客，造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊，制定工時專法，讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方，而台灣目前只有勞基法，對勞工保障不足。

雄獅旅遊推雙駕駛制度，雖然立意良善，並保證多出的成本由業主自行吸收，然而是否會變相反應在增高旅行費用，仍有待觀察。另外，政府應搭配修法，避免雙駕駛制司機遭資方剝削。



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